依格纳齐乌斯
(1860-1906),全名谢尔盖·弗拉基米罗维奇·依格纳齐乌斯。生于俄国圣彼得堡,曾就读于第二武备中学。毕业后,按会考的成绩进入交通工程学院深造,1883年结束了大学的学习生活。毕业后,被委派为主持莫尔善斯克——塞兹兰铁路奔萨市苏拉河大桥改建工程的工程师。大桥竣工,又被留在奔萨市担任段长,1890年转任塞兹--维亚泽姆斯基铁路技术处处长。在著名的铁路专家克·斯·涅梅沙耶夫领导下进行工作,后者不久出任俄国西南铁路管理局局长和交通大臣。1893年,依格纳齐乌斯在圣彼得堡被聘为梁赞--乌拉尔铁路技术处处长。1897年,接受尤格维奇的建议,担任中东铁路公司副总工程师、副总监工职务。中东铁路建设局在海参崴建立后,又担任该局副局长兼副总工程师、副总监工,在局长尤格维奇手下工作。1898年3月,中俄签订了《旅大租地条约》,俄国取得了从中东铁路干线,向南修筑一条支线直到旅顺口为止的权利。为更好地、尽快地完成南满支线的修筑计划,尤格维奇乘船由海参崴前往旅顺口,对南满支线进行实际勘测。中东铁路建设局的全部工作都委托依格纳齐乌斯。1898年5月18日,依格纳齐乌斯率中东铁路建设局人员乘汽船"海兰泡"号经伯力,溯黑龙江、松花江而上.航行中因遇浅滩而耽误了行程,6月9日到达哈尔滨码头,与早到的史特洛夫斯会合,在香坊田家烧锅落脚,设立中东铁路建设局,开始动工修筑中东铁路。帝俄宣称这一天为中东铁路建筑纪念日。1903年7月14日,中东铁路管理局成立,霍尔瓦特任局长,依格纳齐乌斯任副局长。中东铁路全线通车。1906年1月14日离职,同年6月25日死亡。
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